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Test Pneumatici 4x4 Inverno
Grazie alla collaborazione di Brunogomme di Mondovì (Cuneo), abbiamo testato nell'inverno 2003-04 i fuoristrada della nostra organizzazione (Mercedes G, Toy KZJ95 e Toy KZJ73) con alcuni pneumatici da fuoristrada.
Ecco qui le nostre considerazioni dopo 6 mesi di prove in varie condizioni, ma su percorsi standard che ci consentono quindi di valutare meglio le differenze di comportamento. Le immagini mostrano il disegno del battistrada e le relative tracce su neve. Solo per le Bay One il tracciato è stato ripreso con il carico della vettura, le altre tracce erano a semplice pressione, per cui le superfici di appoggio non sono comparabili, ma rappresentano bene la forma delle tracce che generano il grip. Le prove su neve e fango sono sempre avvenute a bassa pressione, cioè tra 1,5 e 1,7 Atm. Su terreni duri la pressione veniva riportata a 1,8-2,2 Atm.
Pneumatici da evitare:
 pur avendole provate, non vi proponiamo le fotografie, perché non ci sono proprio piaciute:
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BFG BF Goodrich Mud Terrain 235-85-16 (serie vecchia e nuova serie KT), scarsissima qualità di carcassa (Made in USA), disegno tasselli piatto e troppo pieno, è però disponibile in molte misure, look accattivante per i principianti.
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Pirelli Scorpion AT 235-85-16, due treni sostituiti rapidamente per scarsissima stabilità della carcassa, rumorose, disponibilità in molte misure, disegno interessante e molto scolpito, è nota la scarsa affidabilità qualitativa di questo modello.
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Yokohama Geolander MT 265-70-16, troppo piena, adatta alla strada, silenziosa per la categoria, molto morbida, ottimi scarponi per chi ha solo l'idea di fare fuoristrada; ancora peggio le sue imitazioni nel ricostruito, che purtroppo vanno per la maggiore!…da lasciare a cacciatori e coloni!
Pneumatici da provare:
 non le abbiamo ancora provate, ma ci convincono e ne abbiamo sentito parlare molto bene:
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Yokohama Geolander AT 265-70-16, in realtà abbiamo avuto due treni, sono assolutamente validi, sia in qualità di costruzione che di disegno, ottime per neve, bagnato, aquaplanning, e fango basso, competono solo con le Bridgestone 693 Dueler AT …se le trovate!
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Bridgestone Dueler AT 693, novità del 2003, assolutamente valida, in Italia difficili da trovare nelle misure da fuoristrada, ovviamente non è così in Francia!
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Goodyear Wrangler MT, ottimo compromesso spostato verso l'off road, adattissime ai grossi 4x4, qualità di costruzione sembra migliore di BFG.
Per tutte raccomandiamo un buon manometro portatile ed anche un compressore a bordo per avere sempre la giusta pressione secondo il terreno, e naturalmente …niente sgommate!